邮政新闻News Center

客服热线
  • 邮政业务 11185
  • 邮储银行 95580
  • 速递物流 11183
  • 中邮保险 400-890-9999
  • 中邮证券 400-888-8005
    【使命在心 担当在行】周建平:为了用户的信任,再苦都值
    段亚利 牌朝选   2019-08-14   来源:河南邮政

      周建平,洛阳市邮区中心局驾驶员。自24岁起,他从事了30多年的邮车驾驶工作。虽然邮车换了许多辆,但他的初心始终未改,那就是确保邮件运输安全,不辜负广大群众的信任和期待。

      

      安全为本

      周建平负责的洛栾线路全程350公里,地处伏牛山区,道路崎岖,所经之处多弯道和陡坡,这对邮车驾驶员的技术和精力都是考验。周建平说:“在心里敲响安全驾驶的警钟,同时熟悉驾驶车辆的性能,这样开起来才能保障车辆和邮件安全。”为此,他针对转弯多、弯道急的山路特点,专门总结出“上下山、靠右行、先鸣号、控车速”的行车口诀,被车队同事称为安全驾驶的“三字经”。

      

      检修车辆

      每次出车前,周建平都要对邮车机油、防冻液、轮胎、灯光等车况逐项检查,查听邮车发动后有无异响,多年的驾驶经验让他练就了通过声音就能判断出车辆故障部位的技能。收车后,他总要围着邮车再转上一圈,发现有问题及时排除故障,避免同事带病车上路。“车虽是铁造的,它也会说话,你爱护它、维护它,它就给你好好干,你在它身上偷懒,它就会在路上给你捣蛋。”周建平说。

     

      敬业奉献

      下乡的邮路里程长,每天周建平都要比同事早起1个小时,早上5点前就赶到车队检查车辆,领取邮运排单,然后出车。

      

      擦拭邮车

      2013年1月,不当班的周建平在家接到了单位打来的电话,由于当职同事突发高烧住进了医院,前往三门峡的早班邮路急需顶班。接到通知,他没有丝毫犹豫,立即赶到单位补上了空缺。在返程途经关音堂山口时,天空飘起了大雪,由于道路结冰、坡陡路滑,车轮带着防滑链也打滑,邮车陷入了进退两难的境地。这时,周建平第一时间想到的是必须保证邮车和邮件安全,及时将邮件送到中心局处理。他顾不上疲惫、饥饿,顾不上大雪纷飞、天寒地冻,交待好押运员要寸步不离地看好车后,飞快地跑到路旁,拔野草铺在轮胎下面增加摩擦力,身上沾满了泥土,手脚冻得通红,最终安全把邮车开到了山下。那天,周建平回到市区已是晚上10点,夜幕下一人一车穿梭在笔直的马路上,绿色的车身在白雪的映照下格外耀眼。

      隔天一早,由于旺季业务需要,单位临时向洛宁加车,正发愁没有足够的驾驶员时,周建平又自告奋勇,马不停蹄驾车给洛宁运送邮件和宣传用品。一天下来,他跑了好几趟加班车,大家都笑称他是“拼命三郎”,他笑笑说:“这是咱们邮政人的责任,为了老百姓的信任再辛苦都值!”

     

    家人的骄傲

      一年365天,周建平的大部分时间都花在了驾驶室里,很少陪伴家人。从小到大,女儿的生日他常常缺席,每当提起对家庭的付出,他心里总觉得有所亏欠,但家人对于他这份工作却引以为傲,女儿总会和她的小伙伴们自豪地说:“我爸爸开的是最好最大的中国邮政车。”

      周建平父母年迈多病,他的妻子说:“老周这工作假期少,山区驾驶可危险,特别是雨雪天,更让人担心得睡不着觉。”周建平却常说:“我开的第一辆邮车,车厢和车门都印着‘人民邮电’,现在印的是‘中国邮政’,字变了,但‘人民邮政为人民’的初心没有变。邮车驾驶员就要发扬不怕吃苦的精神,开好每一趟车,保证邮件的安全及时运输,才能对得起车上‘中国邮政’这四个大字。”